25 jan 2012 (AFP) - Du kérosène de mauvaise qualité est utilisé par l'aéroport international moscovite de Cheremetievo et peut provoquer des pannes de réacteurs d'avions, a révélé mercredi le quotidien russe RBK Daily, une situation que les autorités russes refusent de commenter.

Les autorités aériennes des îles Bermudes, où sont enregistrées de nombreux avions de compagnies aériennes russes, ont envoyé un courrier le 7 décembre à l'Agence fédérale russe de l'aviation l'informant d'un problème de corrosion dans le carburant employé à l'aéroport Cheremetievo, indique le journal, qui a pris connaissance de cette lettre.

"Le 15 novembre, pendant un vol d'un Airbus A320 (Moscou-Londres, ndlr), un moteur s'est arrêté spontanément", est-il écrit dans cette lettre, qui évoque au total cinq cas d'arrêt des moteurs.

Ces cas concerneraient des moteurs équipant des avions d'Airbus, fabriqués par le motoriste franco-américain CFM International et qui ont été approvisionnés en carburant à Cheremetievo, souligne cette lettre, selon RBK-Daily.

Aucun incident n'a été recensé en revanche sur des appareils ayant fait le plein dans les deux autres aéroports de Moscou, Domodedovo et Vnoukovo.

Une source anonyme au ministère des Transports a confirmé à RBK Daily qu'un problème existait.

Contactés par l'AFP, l'Agence fédérale de l'aviation, l'aéroport Cheremetievo et le ministère des Transports ont refusé de commenter ces informations.

Le français Snecma (groupe Safran), qui produit les moteurs dans une coentreprise avec l'américain General Electric, était pour sa part injoignable mercredi matin.

"Selon les experts, le problème pourrait être dû au vieillissement des tubes d'approvisonnement de produits pétroliers, construit en 1974", écrit RBK Daily.

La société Transnefteprodoukt, qui possède ce pipeline, a toutefois démenti que le problème était dû à cela, indiquant qu'elle avait lancé en novembre des travaux de réparation sur le tuyau et soulignant que le kérosène était soumis à des analyses régulières en laboratoire.